Plano de planta da unidade de reciclagem de veículos sucateados: zonas, fluxo e equipamentos

1. Defina os limites do layout antes de traçar a linha

O primeiro erro é tratar uma usina de reciclagem de veículos sucateados como uma longa esteira transportadora. Os veículos em fim de vida útil não constituem uma matéria-prima uniforme. Eles podem conter combustível, óleo, fluido de freio, líquido de arrefecimento, refrigerante, baterias, airbags, pneus, vidro, plásticos, interior, peças reutilizáveis e peças não ferrosas de valor. Portanto, o layout completo deve separar duas tarefas diferentes.

A primeira tarefa é tratamento do veículo: recebimento, documentação, remoção de poluentes, desmontagem e preparação. O segundo trabalho é recuperação de metais: reduzir carcaças pré-preparadas ou peças metálicas a um fluxo classificável e recuperar metais ferrosos e não ferrosos. O resumo da UE sobre veículos em fim de vida (ELV) descreve esses veículos como sendo desmontados antes de qualquer tratamento posterior, com substâncias e componentes perigosos removidos e separados. Ele também estabelece metas de reutilização/reciclagem e reutilização/recuperação para o projeto de veículos e a política de tratamento. Fonte: EUR-Lex

Essa delimitação é importante do ponto de vista comercial. Se um comprador solicitar apenas um projeto de trituradora, mas planeja receber veículos completos, o projeto fica incompleto. O local ainda precisa de áreas seguras para drenagem, manuseio de baterias, gerenciamento de airbags ou componentes pirotécnicos, recuperação de refrigerante, quando aplicável, armazenamento de peças reutilizáveis e armazenamento de resíduos. A linha de trituração a jusante não pode, por si só, cumprir essas obrigações de pré-tratamento.

2. Onde a Linha de Reciclagem de Carros Usados da YUXI se encaixa

Publicações da YUXI linha de reciclagem de resíduos de automóveis é destinada a veículos sucateados e peças metálicas de descarte, tais como carrocerias de automóveis, para-choques, carcaças de motores, painéis laterais, motores, rodas, motocicletas e bicicletas. A página descreve um processo de trabalho baseado em um triturador de eixo duplo para a trituração primária, um triturador de metal do tipo martelo para trituração mais profunda, separação magnética para metais ferrosos, separação por correntes parasitas para metais não ferrosos e um sistema de controle centralizado.

Para o planejamento do layout, isso significa que a linha YUXI deve ser tratada como a seção de processamento pesado e separação da instalação. Ela não constitui, por si só, todo o pátio de tratamento autorizado. O comprador ainda precisa de áreas a montante para recebimento, descontaminação e desmontagem; áreas a jusante para armazenamento de metais e manuseio de resíduos; e espaço de acesso suficiente ao redor de cada máquina para carregamento, manutenção, inspeção de lâminas ou martelos, manutenção da correia transportadora e paradas de emergência.

As informações da página do produto são úteis para definir a sequência do processo. A trituração primária lida com conchas preparadas volumosas ou peças metálicas. A trituração secundária melhora a separação quando o material precisa ficar mais adequado para a classificação. A separação magnética remove, em primeiro lugar, o material rico em ferro. Em seguida, a separação por correntes parasitas separa o alumínio, o cobre e outros metais não ferrosos condutores que não respondem a ímãs comuns. O sistema de controle deve ser instalado em local onde os operadores possam monitorar a alimentação, a carga da máquina, os pontos de transferência da esteira transportadora e a qualidade da descarga sem permanecerem em zonas de perigo.

3. Zonas principais no layout de uma usina de reciclagem de veículos sucateados

Um layout organizado é construído a partir de zonas, e não de máquinas isoladas. Cada zona deve ter uma finalidade, uma regra de tráfego e um limite de armazenamento. Quando esses aspectos não estão claros, os veículos ficam parados no lugar errado, as empilhadeiras cruzam a rota de carregamento do triturador, itens perigosos se misturam com a sucata comum e os trabalhos de manutenção se tornam difíceis.

Zona de recebimento e inspeção

Essa zona deve ser responsável pelo controle de acesso, identificação de veículos, pesagem, inspeção visual e estocagem temporária. Não deve ficar sobrecarregada com armazenamento de produtos ou trabalhos pesados de manutenção. O trajeto de recebimento precisa ter espaço suficiente para manobras de guinchos ou caminhões de transporte e deve impedir que veículos ainda não processados bloqueiem a saída dos caminhões de sucata.

Zona de descontaminação

O processo de descontaminação requer um piso controlado, uma lógica de coleta de fluidos, armazenamento com medidas de segurança contra incêndio e uma sequência de trabalho que evite a mistura acidental de líquidos e componentes. As diretrizes do Estado de Nova York para instalações de desmanche de veículos observam que essas instalações podem gerar refrigerantes, óleo, fluido de transmissão e componentes como interruptores de mercúrio, baterias de chumbo-ácido e capacitores com PCB, e que essas questões se somam às relacionadas a águas pluviais, resíduos perigosos, emissões atmosféricas e derramamentos de petróleo. Fonte: NYSDEC

Área de desmontagem e peças reutilizáveis

Após a remoção de poluentes, os operadores podem retirar motores, rodas, conversores catalíticos, peças de alumínio, fiação, radiadores, componentes reutilizáveis ou outros itens comercializáveis, dependendo do modelo de negócios e da legislação local. Essa zona precisa de bancadas, suportes de elevação ou inclinação, prateleiras para peças, caixas de armazenamento, passarelas seguras e um trajeto para o transporte das carrocerias preparadas para a próxima etapa.

Buffer de casca preparada

Uma área de espera entre a desmontagem e o processamento pesado protege o triturador contra um fluxo irregular de material. Ela também oferece aos operadores um local para rejeitar veículos que não estejam prontos. Essa área de espera deve ser claramente sinalizada como “somente material preparado”, especialmente quando o local recebe veículos completos e carcaças preparadas ao mesmo tempo.

Zona de trituração e esmagamento

Esta é a área de alta energia. Ela requer acesso para carregadeiras ou garras, visibilidade da tremonha, proteções, planejamento para ruído e poeira, fonte de alimentação, passarelas de serviço e um método para lidar com congestionamentos. Ela não deve ser posicionada em um canto apertado simplesmente porque a máquina cabe no projeto. O acesso para manutenção faz parte da área ocupada.

Zona de separação e armazenamento de produtos

Após a redução do tamanho, o material deve passar pela separação magnética, pela separação por correntes parasitas e pelos compartimentos de armazenamento sem que haja contaminação cruzada. Resíduos ferrosos, metais não ferrosos e resíduos devem ser armazenados em áreas separadas. Um plano de armazenamento adequado facilita a inspeção por parte do comprador e ajuda os operadores a identificar rapidamente problemas de qualidade.

4. Fluxo de materiais: o layout deve reduzir os cruzamentos

Os layouts de fábrica mais confiáveis utilizam um fluxo unidirecional de materiais. Veículos não tratados entram por um lado. Carrocerias despolucionadas e desmontadas seguem adiante. O material triturado segue para a etapa de separação. Os produtos finais limpos saem pelo lado oposto ou por uma rota de saída separada. Parece simples, mas muitos layouts falham porque caminhões, empilhadeiras, carregadeiras e pessoas compartilham o mesmo espaço.

Procure separar quatro fluxos: fluxo de veículos, fluxo de materiais perigosos, fluxo de materiais pesados e fluxo de pessoas. O fluxo de veículos inclui a recepção, o armazenamento temporário e o deslocamento para a despoluição. O fluxo de materiais perigosos abrange fluidos, baterias, refrigerantes e peças controladas. O fluxo de materiais pesados abrange carrocerias preparadas, material triturado e pilhas de produtos. O fluxo de pessoas inclui operadores, técnicos de manutenção e visitantes. Quanto menos cruzamentos houver entre esses fluxos, mais fácil será gerenciar a planta.

Os proprietários das fábricas também devem se preparar para o fluxo reverso. Às vezes, um contêiner não está pronto, uma peça de alimentação está com dimensões excessivas, uma esteira transportadora precisa de limpeza ou uma pilha de produto separado não passa na inspeção de qualidade. Se a única opção for seguir em frente, os operadores improvisam. Um bom layout inclui áreas de rejeição e percursos de retrabalho que não bloqueiem a produção normal.

5. Posicionamento dos equipamentos por etapa do processo

Os equipamentos devem ser posicionados de acordo com a importância do processo, e não apenas com base na área útil disponível. Uma máquina de difícil acesso causará perda de tempo sempre que for necessária uma inspeção, limpeza, manutenção de lâminas ou martelos, ajuste de correias ou verificação de sensores.

Triturador de eixo duplo / triturador primário

O triturador primário deve estar próximo o suficiente da área de armazenamento temporário de cascos preparados para garantir uma alimentação eficiente, mas não tão próximo a ponto de as pilhas de armazenamento se espalharem pela área de serviço. É necessário que haja um lado de carregamento seguro, um lado de descarga alinhado com a esteira transportadora seguinte e espaço livre suficiente ao redor para manutenção. Se uma grua com garra ou uma carregadeira alimentar a máquina, a posição da máquina deve levar em conta o raio de giro, a visibilidade e a proteção do operador.

Triturador de metal do tipo martelo

A britagem secundária é normalmente realizada após a trituração primária, quando é necessária uma melhor liberação do material ou a obtenção de partículas menores antes da separação. O projeto deve levar em consideração a poeira, o ruído, o acesso para inspeção, a substituição de peças de desgaste e o percurso para o material estranho ou inadequado. Não instale um britador de martelos em local onde um bloqueio na descarga possa causar refluxo para o triturador primário.

Separador magnético

O efeito da separação magnética é melhor quando o material é apresentado na camada controlada. A esteira transportadora que conduz o ímã não deve estar sobrecarregada nem apresentar irregularidades. Deixe espaço para a descarga de materiais ferrosos, a limpeza da área de produtos e a manutenção do ímã. Caso algum material ferroso caia na pilha errada, os operadores precisam de espaço para corrigir o problema com segurança.

Separador por correntes de Foucault

A separação por vórtice deve ser realizada após a remoção do metal preto, pois as peças restantes ricas em ferro interferirão na recuperação de metais não ferrosos e nos equipamentos. O layout deve incluir separadores ajustáveis, lixeiras separadas para fluxos não ferrosos e residuais, e espaço para inspeção de qualidade. Como o valor do alumínio e do cobre muitas vezes justifica essa etapa, as áreas de descarga devem ser protegidas contra misturas acidentais.

Controle e observação centralizados

O gabinete de controle ou a sala de controle não devem ser posicionados apenas por uma questão de conveniência no cabeamento. Os operadores precisam de visibilidade da linha, acesso seguro, proteção contra poeira e um caminho prático para inspecionar os alarmes. A página do produto da YUXI menciona o controle centralizado para monitoramento da linha; em termos de layout, esse ponto de controle deve permitir decisões rápidas sobre alimentação, reversão de sobrecarga, parada da esteira transportadora e qualidade do produto.

6. Espaço, serviços públicos e acesso: não se baseie apenas na área útil

Um desenho que mostra apenas o comprimento e a largura da máquina não constitui um layout da fábrica. A área ocupada efetiva inclui espaço para alimentação, espaço para estoque, porta de manutenção, rota para substituição da correia, equipamento de remoção de poeira, quadro elétrico, passarela de segurança, passagem de emergência, vias de incêndio, drenagem, raio de giro dos caminhões e expansão futura. Esses itens ocuparão mais espaço do que as próprias máquinas.

As dimensões exatas da planta devem ser confirmadas com a equipe de engenharia da YUXI após o comprador fornecer a planta do local, fotos ou vídeos dos materiais, a capacidade desejada, os requisitos locais de segurança e as metas de produção. Sem essas informações, qualquer número referente à área ocupada é apenas uma estimativa aproximada e não deve ser considerado como um layout definitivo.

7. A segurança e a manutenção devem ser levadas em consideração no projeto

Os equipamentos de reciclagem de sucata automotiva possuem transportadores móveis, eixos rotativos, câmaras de trituração, sistemas hidráulicos, bordas expostas do material e equipamentos de carga pesada. A norma geral da OSHA sobre proteção de máquinas estabelece que a proteção deve resguardar os operadores e outros funcionários contra riscos como pontos de operação, pontos de aperto na entrada, peças rotativas, lascas e faíscas. Fonte: OSHA 1910.212

O planejamento da manutenção é igualmente importante. As normas de bloqueio e sinalização da OSHA abrangem os serviços e a manutenção relacionados ao acionamento acidental, à partida ou à liberação de energia armazenada que possam causar danos aos trabalhadores. Elas exigem procedimentos para desativar os equipamentos e controlar fontes de energia perigosas. Fonte: OSHA 1910.147

No projeto prático, isso significa que estações de emergência, pontos de isolamento, portões de segurança, plataformas de manutenção, iluminação e passagens de segurança devem ser discutidos antes da instalação do equipamento. Uma esteira transportadora que seja fácil de projetar, mas impossível de limpar com segurança, se tornará um problema diário. Um triturador que não possa ser acessado por ferramentas de manutenção aumentará o tempo de inatividade. Um gabinete de controle colocado em uma área empoeirada, sujeita a vibrações ou obstruída reduzirá a confiabilidade.

9. Três orientações típicas de layout

Nem todo comprador precisa da mesma fábrica. O projeto adequado depende do fato de a empresa obter lucro principalmente com peças, resíduos pretos, reciclagem de metais não ferrosos ou processamento integrado.

Pátio de desmontagem especializado em peças

Esse layout oferece mais espaço para as áreas de recebimento, despoluição, estações elevatórias, armazenamento de peças e gestão de estoque. A trituração pesada pode ser terceirizada ou adicionada posteriormente. É adequado quando peças e componentes reutilizáveis constituem a principal atividade da empresa.

Linha de trituração e separação de cascos pré-preparados

Este layout está voltado para um fluxo intenso de materiais. Carrocerias ou peças metálicas preparadas são armazenadas temporariamente, trituradas, esmagadas e separadas. É a opção mais adequada para uma linha de reciclagem de carros sucateados da YUXI, desde que a remoção de poluentes e a desmontagem a montante já tenham sido realizadas.

Usina integrada de reciclagem de veículos em fim de vida útil

Esse layout combina as etapas de recebimento, descontaminação, desmontagem, área de armazenamento temporário de cascos preparados, trituração, separação e armazenamento de produtos em um único local. Ele oferece maior controle, mas também exige um planejamento mais rigoroso em relação à conformidade, mão de obra, serviços públicos, armazenamento, tráfego e segurança.

10. Lista de verificação para uma proposta de layout real

Antes de solicitar um projeto de layout da fábrica, prepare as seguintes informações. Isso permite que a YUXI discuta um trajeto prático para os equipamentos sem ter que fazer suposições sobre capacidade, área ocupada ou produção.

• Fotos ou vídeos dos veículos, projéteis e peças metálicas que chegam.
• Quer se trate de veículos fora de circulação (ELV) completos ou de carcaças já despoluitadas e preparadas.
• Meta de processamento diária e por hora em condições realistas de alimentação.
• Produto final exigido: sucata triturada em bruto, sucata ferrosa mais limpa, fração não ferrosa rica em alumínio ou material ainda mais refinado.
• Dimensões disponíveis do edifício ou do terreno ao ar livre, incluindo altura e posições das colunas.
• Método de alimentação preferencial: carregadeira, guindaste com garra, empilhadeira, esteira transportadora ou manuseio misto.
• Fonte de alimentação, preferência quanto à sala de controle, requisitos de controle de poeira e normas ambientais locais.
• Espaço reservado para manutenção, armazenamento de produtos, carregamento de caminhões e futura expansão.